Um levantamento feito h\u00e1 algum tempo mostrou a distribui\u00e7\u00e3o do plantel nacional pelos Estados. O Rio Grande do Sul representava 49.5% do plantel nacional, S\u00e3o Paulo tinha 21%, o Paran\u00e1 outros 21% e o resto do Brasil 8.5%. Desses 8.5%, cerca de 80%, aproximadamente 6.8%, cabiam ao Mato Grosso do Sul, basicamente ficavam por conta do Haras Ponta Por\u00e3, e o restante para os outros Estados. O Rio de Janeiro, que teve uma \u00e9poca de entusiasmo criacional e depois quase se extinguiu ante a realidade, n\u00e3o tem j\u00e1 de algum tempo mais de 50 reprodutoras, com a maioria delas em um s\u00f3 haras, o Escafura.<\/p>\n
O \u00eaxodo dos criadores domiciliados no Rio teve como consequ\u00eancia o fortalecimento do plantel paranaense, principalmente com a ida dos cl\u00e1ssicos Haras Santa Rita da Serra e S\u00e3o Jos\u00e9 da Serra para o Paran\u00e1.<\/p>\n
Para a regi\u00e3o de Bag\u00e9, cuja cidade fica a cerca de 40kms da cidade de Acegu\u00e1, divisa do Brasil e do Uruguai, foram mais haras. Acegu\u00e1 \u00e9 na verdade ainda uma vila, cuja metade \u00e9 brasileira e metade uruguaia. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma separa\u00e7\u00e3o, os dois lados vivem harmoniosamente, o tr\u00e2nsito \u00e9 livre, e \u00e9 comum e normal uns de um lado da rua trabalharem normalmente do outro lado, isto \u00e9, trocam de pa\u00eds s\u00f3 atravessando a rua principal da vila. De uns poucos anos pra c\u00e1, o Munic\u00edpio de Bag\u00e9 foi dividido em quatro (Bag\u00e9, Acegu\u00e1, Ulha Negra e Candiota). No caminho da cidade de Bag\u00e9 para o Uruguai, mais ou menos na metade da estrada asfaltada, cerca de 20kms, termina na divisa sob o Rio Negro que passa por debaixo da rodovia, aonde termina o Munic\u00edpio de Bag\u00e9 e inicia-se o Munic\u00edpio de Acegu\u00e1.\u00a0 A pobreza de Acegu\u00e1, sem uma maior infraestrutura, faz com que o ainda incipiente Munic\u00edpio de Acegu\u00e1 s\u00f3 exista na pr\u00e1tica no papel, pois tudo continua como antes, a vida girando em torno da Cidade de Bag\u00e9, com uma \u00f3tima infraestrutura para uma cidade pequena. Mas esse tal rio que limita os hoje dois diferentes munic\u00edpios, teoricamente separou o \u00f3timo n\u00facleo criacional que era s\u00f3 Bag\u00e9. Do lado de Bag\u00e9 permaneceram os Haras Santa Am\u00e9lia, Di Cellius, Bag\u00e9 Horse, Old Friends, Lorol\u00fa (hoje ocupado pelo Stud H&R), Nacional e TNT, e do outro lado do munic\u00edpio novo os Haras Mondesir, Santa Ana do Rio Grande, Anderson, Castelo, Bag\u00e9 do Sul, Espantoso, Santa Maria de Araras, Doce Vale e Nij\u00fa.<\/p>\n
Por ideia e pesquisa do criador Jos\u00e9 Carlos Fragoso Pires J\u00fanior, foi feito um levantamento dos garanh\u00f5es que v\u00e3o trabalhar em Bag\u00e9\/Acegu\u00e1 no segundo semestre de 2015.<\/p>\n
No munic\u00edpio de Bag\u00e9\/Acegu\u00e1 nasce anualmente cerca e 1\/3 da produ\u00e7\u00e3o nacional de cavalos puro-sangue de corrida. Da\u00ed o interesse da Comunidade Turf\u00edstica em saber quais os garanh\u00f5es a serem utilizados na pr\u00f3xima Esta\u00e7\u00e3o de Monta do segundo semestre de 2015. Em principio, conforme pesquisas e consultas, o panorama \u00e9 o que se segue:<\/p>\n
– Hs. Anderson \u2013 Emirates to Dubai e Phone Time<\/p>\n
– Hs. Bag\u00e9 Horse \u2013 Certo e Mike Toor<\/p>\n
– Hs. Bag\u00e9 do Sul \u2013 Aerosol, Kodiak Kowboy, Poker Face e Public Purse<\/p>\n
– Hs. Di Cellius \u2013 Bold Start, Conclusivo e Taludo<\/p>\n
– Hs. Doce Vale \u2013 Ay Caramba, Flymetothemoon e Round Hill<\/p>\n
– Hs. Espantoso \u2013 Mestre Inc\u00f3gnito e Union Avenue<\/p>\n
– Hs. Fronteira \u2013 Gl\u00f3ria de Campe\u00e3o, Kar\u00e1 de Birigui e Muito Melhor<\/p>\n
– Stud H&R \u2013 Acteon Man<\/p>\n
– Hs. Mondesir \u2013 Agnes Gold<\/p>\n
– Hs. Nacional \u2013 Good Reward, Elmustanser e Hendrix<\/p>\n
– Hs. Old Friends \u2013 Redattore e Mellon Martini<\/p>\n
– Hs. Santa Am\u00e9lia \u2013 Jujuy, Snack Bar e Tenarin<\/p>\n
– Hs. Santa Maria de Araras \u2013 Adriano, Cisne Branco, Put-it-Back e Wild Event<\/p>\n
– Stud TNT \u2013 Drosselmeyer, Dubai Dust, First American, Moleng\u00e3o, Out of Control, Sal Grosso e Vettori<\/p>\n
\u00c9 de se notar a falta de tr\u00eas garanh\u00f5es, habitualmente em Bag\u00e9. Um deles, o grande cl\u00e1ssico Crimson Tide, foi para S\u00e3o Paulo para o Haras San Francesco. Outro era Our Emblem, que morreu em dezembro de 2014. E Signal Tap, muito bom pai cl\u00e1ssico, que em fun\u00e7\u00e3o da idade foi aposentado.<\/p>\n
Como ainda faltam cerca de 3 meses para o in\u00edcio da esta\u00e7\u00e3o de montas, \u00e9 poss\u00edvel que se verifique alguma altera\u00e7\u00e3o, mais o panorama descrito \u00e9 a realidade. Ser\u00e3o esses os respons\u00e1veis pela produ\u00e7\u00e3o, em 2016, de todos ou quase todos os produtos do munic\u00edpio de Bag\u00e9\/Acegu\u00e1, o maior e mais qualitativo n\u00facleo criacional brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Um levantamento feito h\u00e1 algum tempo mostrou a distribui\u00e7\u00e3o do plantel nacional pelos Estados. O Rio Grande do Sul representava 49.5% do plantel nacional, S\u00e3o Paulo tinha 21%, o Paran\u00e1 outros 21% e o resto do Brasil 8.5%. Desses 8.5%, cerca de 80%, aproximadamente 6.8%, cabiam ao Mato Grosso do Sul, basicamente ficavam por conta […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":29420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-67164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67164"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jcb.com.br\/home\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}