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Uma das mais agrad\u00e1veis recorda\u00e7\u00f5es de corridas \u00e9 de um p\u00e1reo de quatro cavalos, em Cidade Jardim. O saudoso \u201cSeu\u201d Thomazinho (Thomaz Teixeira de Assump\u00e7\u00e3o J\u00fanior), que foi durante dezenas de anos o Handicapeur do Jockey Club de S\u00e3o Paulo, e que ditava os detalhes t\u00e9cnicos das corridas paulistas, incitava com adequadas chamadas, incentivando os p\u00e1reos de mais de 1.600 metros. Um dia, para um handicap em 1.800 metros na areia, foram inscritos apenas quatro corredores, sendo uma parelha. <\/span><\/p>\n Coincidentemente, os quatro eram de minha cria\u00e7\u00e3o, sendo dois vendidos. O mais pesado, com 60 kg (ou 62, n\u00e3o me lembro bem), era o ganhador cl\u00e1ssico Interlagos (Manguari e Cantarelle, pro Fairy King e Pigra por Zucarello), que iria ser montado por um j\u00f3quei veterano e experiente, habitual ganhador e grandes pr\u00eamios, o \u00f3timo Dendico Garcia. Com 57 kg iria King Scotch (Takt e Dr\u00f3sera, por Destino e Portoire, por Priam II), com o j\u00f3quei preferencial Antonio Bolino, aquele que tinha como \u00eddolo o lend\u00e1rio Luiz Rigoni, de quem era amigo. Com 54 kg iria King Sun (Flamboyant de Fresnay e Elaine, por Kameran Khan e Jocosa, por Seventh Wonder), o outro da parelha, alaz\u00e3o como King Scotch de lindo f\u00edsico e estampa. O quarto era King Lawrence (Kameran Kahn e Frolic, por Djebel e Alcine, por Abjer), e como pretendente menor levaria 52k g. Os quatro j\u00f3queis eram muito especiais, Dendico e Bolino eram habituais ganhadores dos principais grandes pr\u00eamios e Eduardo Le Mener Filho e Edson Amorim, em minha opini\u00e3o, os melhores j\u00f3queis de brid\u00e3o do turfe paulista.<\/span><\/p>\n Como criador, eu j\u00e1 estava completamente vitorioso, mas o problema \u00e9 que eu queria que a minha parelha chegasse em 1\u00ba e 2\u00ba. Normalmente n\u00e3o seria f\u00e1cil. Todo o prado sabia que King Lawrence era o mais modesto, n\u00e3o podia enfrentar os outros tr\u00eas, deveria chegar em 4\u00ba. Da parelha, um teria que ir para frente, e o outro cuidar do ganhador cl\u00e1ssico. Conversei com o treinador Jos\u00e9 Silvestre de Souza, o Z\u00e9 Pinto, que treinou para mim durante cerca de trinta anos, e o Bolino, que habitualmente montava os nossos dois cavalos. Como no caso o nosso melhor era o King Scotch, cheguei a cogitar o Bolino no King Sun, para atrair o cavalo do Dendico para correr mais perto, o que fatalmente ocorreria, pois era fato p\u00fablico que o Bolino, como j\u00f3quei preferencial montava sempre os melhores, e com isso o King Scotch atropelaria com o Le Mener para ganhar.<\/span><\/p>\n Mas nessa hip\u00f3tese, o King Sun provavelmente, n\u00e3o suportaria o ass\u00e9dio do Interlagos, e eu tiraria 1\u00ba e 3\u00ba, mas eu queria o 1\u00ba e o 2\u00ba. Acabamos concluindo que era melhor o King Sun correr na ponta com Le Mener em ritmo forte, mas sem exagero, e o King Scotch, com o Bolino, cuidaria do Interlagos, isto \u00e9, em fun\u00e7\u00e3o do que o excelente Dendico Garcia faria com o Interlagos. Quatro dos melhores j\u00f3queis da \u00e9poca, montando quatro bons corredores, sendo um bom, dois \u00f3timos e um ganhador de grandes pr\u00eamios. Os quatro j\u00f3queis eram amigos, davam-se muito bem, e tudo iria depender da estrat\u00e9gia e da qualidade e performances dos quatro cavalos.<\/span><\/p>\n Dada \u00e0 largada, King Sun tomou resolutamente a ponta, imprimindo um ritmo forte, mas comedido, livrou uns quatro corpos, enquanto Interlagos e King Scotch corriam emparelhados, e King Lawrence sempre em \u00faltimo. Da largada dos 1.800 metros at\u00e9 a entrada da reta final, n\u00e3o houve altera\u00e7\u00f5es. Na entrada da reta final, quando o Dendico foi fazer correr o seu cavalo, viu que o Bolino ainda guardava o King Scotch. Em um piscar de olhos, o Dendico entendeu que ent\u00e3o o plano da parelha era que Interlagos partisse logo para tentar dominar King Sun, e Interlagos no caso dando boa vantagem de peso, para no final da luta ser, eventualmente, dominado pelo King Scotch.<\/span><\/p>\n Dendico n\u00e3o fez o Interlagos correr, esperou o Bolino se mexer, permanecendo emparelhado, enquanto King Sun aumentava a diferen\u00e7a. Quando faltavam menos de 500 metros, n\u00e3o dava mais para esperar, na verdade o plano da parelha era outro, era para o King Sun ganhar. Exigidos ao m\u00e1ximo por Dendico e Bolino, Interlagos e King Scotch lutaram desesperadamente pelo 2\u00ba lugar, j\u00e1 que King Sun mantinha-se firme na ponta, sem mostras de cansa\u00e7o. Talvez pela diferen\u00e7a de peso e\/ou o fato de que o King Scotch tinha maior acelera\u00e7\u00e3o que o Interlagos, na verdade, o King Scotch ganhou do Interlagos por pequena diferen\u00e7a. King Sun que venceu por mais tr\u00eas corpos e melhorou seu record na dist\u00e2ncia, deu-me o 1\u00ba, com King Scotch em 2\u00ba, Interlagos em 3\u00ba e King Lawrence em 4\u00ba.<\/span><\/p>\n Quatro \u00f3timos j\u00f3queis, montando quatro bons animais, proporcionaram uma exibi\u00e7\u00e3o de alta t\u00e9cnica, qualidade e competitividade. O ponto central do plano era o King Scotch n\u00e3o arrancar no in\u00edcio da reta, e isso era da al\u00e7ada de um piloto calmo, experiente, en\u00e9rgico, um j\u00f3quei de padr\u00e3o internacional, e esse foi Antonio Bolino, que executou um plano que deu certo em fun\u00e7\u00e3o de sua alta classe.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uma das mais agrad\u00e1veis recorda\u00e7\u00f5es de corridas \u00e9 de um p\u00e1reo de quatro cavalos, em Cidade Jardim. 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