Uma das mais tradicionais provas do calendário nobre do Hipódromo da Gávea, o GP Estado do Rio de Janeiro teve a sua primeira versão disputada em 1933, com a vitória de Young (foto), de Linneo de Paula Machado, treinado por Ernani de Freitas, parceria que conquistou, também, as sete edições seguintes (1934 a 1940) da carreira.
Desde 1933, disputado sempre na milha e na pista de grama (de 33 a 61, era denominado GP Outono), somente não foi assim em 1970, quando não houve a realização da prova, e no ano de 2009, pois, em virtude da reforma na raia de grama, a disputa ocorreu na pista de areia, marcando a vitória de Engaging, do Haras Maluga, treinado por Victor Paim e na direção de Ilson Correa (filme abaixo).
Em 1962 e 1963, já GP Estado da Guanabara, não fez parte da Tríplice Coroa. Em 64 voltou a cumprir a função de abrir a Coroa, sendo mantida a nomenclatura GP Estado da Guanabara até 1974, quando da vitória de Pilcomayo, de criação dos Haras São José & Expedictus, propriedade do Stud Nossos Filhos.
Em 1975, finalmente, passou à denominação de GP Estado do Rio de Janeiro, seguindo como início da caminhada ao título consagrador, obtido pela última vez, em 2014, por Bal A Bali (Put It Back), Haras Santa Maria de Araras/Stud Alvarenga, com direito a dois recordes de distância, um na milha do GP Estado do Rio de Janeiro e outro no icônico Derby, o GP Cruzeiro do Sul.
Antecederam Bal A Bali:
Talvez! (41), Criolan (42), Quiproquó (53), Timão (56), Escorial (59), African Boy (79), Old Master (84), Itajara (87) e Groove (96), Super Power (2000) e Plenty Of Kicks (2012).
Quinze competidores estão anotados para tentar abrir o caminho da glória de ser o 13º Tríplice Coroado do turfe carioca:
O líder Royal Ship (Stud Happy Again), treinado por Luiz Esteves, ganhador em 2019 com Garbo Talks (Haras do Morro) vem de quatro vitorias a fio e aparece como o adversário a ser batido. Impressionando desde seus primeiros matinais – começou na Gávea com o treinador Tulio Penelas -, Royal Ship venceu o GP Frederico Lundgren (G3), em dezembro, a primeira preparatória e desce do Vale do Marmelo para defender sua liderança e lutar pela sonhada Coroa. Força.
Em franca evolução, Bavaro Beach (Stud Quintella) bateu os mais velhos na milha do GP Julio Cápua (G2), no final de 2019, e chega como um dos maiores nomes da competição. Amor Total (Stud Eterno Amor) está em franca evolução e na sua primeira incursão nos 1.600 metros, grama, atropelou forte para levantar o GP José Buarque de Macedo (G3), derradeiro trial para a abertura da Coroa de produtos, em janeiro. Bavaro Beach e Amor Total contam com a chancela dos Morgado, Bavaro Beach é preparado por Roberto Morgado Neto, e Amor Total por Roberto Morgado Jr.
Hall Pass (Stud Palura) e Gold Force (Stud Escorial) formaram a dupla nas preparatórias (Hall Pass secundou Royal Ship e Gold Force terminou em segundo para Amor Total) e chegam com muita chance no “Estado do Rio de Janeiro”. Favorito no “José Buarque de Macedo”, Olympic Jolteon (Haras Regina) finalizou em quinto, correndo abaixo do esperado e volta pronto para a reabilitação.
Invicto através de três apresentações, Hierro I Fuego (Haras Anderson), não sentindo os pouco mais de três meses fora das pistas, é rival de vulto, assim como Hummer (Stud Primeiro No Disco), melhorando todos os dias.
Tidos em alta conta e sempre correndo contra as primeiras turmas, Capitão Barbosa (Stud Eternamente Rio), que vem de terceiro na preparatória de janeiro, sendo o único sem vitória do campo, e Vacheron (Coudelaria Barcelona/ Fazenda Mondesir), levando Alex Mota em seu dorso, também ameaçam.
Vale-Brinde (Stud Globo), Norgaard (Stud Red Rafa), Viés de Alta (Stud Alvarenga) e Mapa Mundi (Haras Figueira do Lago) são potros corredores e podem surpreender os mais cotados.
por Fernando Lopes – fotos: Sylvio Rondinelli; Gerson Martins; João Cotta & Haras São José & Expedictus
Video Divulgação: Tv Turfe
